Beschreibung: 3,5-Zoll-Sattelkupplung

Typ: 3,5 Zoll

Material: Q345B

Dicke: 8 mm/10 mm/14 mm/20 mm

Höhe: 165 mm/173 mm/185 mm

 

 

-----Für den Aufbau der Sattelkupplung wird Q345B als Material verwendet, das für Festigkeit und geringes Gewicht sorgt.

----Durch präzises Schweißen und Werkzeugpositionierung in der Produktionslinie sind die Produkte sicher, zuverlässig und haben eine längere Lebensdauer.

-----Drehwellenbuchsen nutzen die doppelte Metallstruktur, Härte und gute Abriebfestigkeit

-----Verschlusshaken, Verriegelungsblock und der Verschleißring sind geschmiedet, schlagfest und abriebfest.

-----Der Verriegelungsmechanismus hat eine einfache Struktur, eine einstellbare Verriegelungsposition und eine zuverlässige Kraftübertragung.

Typ	Belastung	Höhe	Schwingungen	Dicke	D-Wert
SQFW50S	18000	185	15	8MM	165
SQFW50S1	18000	173	15	8MM	165
SQFW50S2	18000	165	15	8MM	165

 

 

 

1. Fixieren Sie den Sattelauflieger gegen Wegrutschen.

Verwenden Sie das Polsterholz, um die Fahrzeugreifen vorne und hinten zu fixieren, um ein Verrutschen zu verhindern. Hängen Sie es nicht an einer Stelle mit Gefälle auf, es ist besser, es auf einer ebenen Straße aufzuhängen.

2. Stellen Sie sicher, dass sich der Anhängersitz im vorgehakten Zustand befindet.

Der Zuggriff wird herausgezogen, die Fettschmierung der Platte und andere Wartungsarbeiten sind abgeschlossen, andernfalls öffnen Sie den Traktionssitz.

Abbildung 1 - Sattelkupplung in vorgehängter Position

 

Es ist möglich, auf den Hals des Traktionssitzes zu blicken und die Verriegelungshaken und Keile nicht zu sehen, so dass die Traktionsstifte problemlos in den Haken eindringen können.

Abbildung 2 - Status des Sattelkupplungs-Verriegelungsmechanismus

3. Überprüfen Sie die Höhe des Sattelaufliegers.

Die gewünschte Höhe der Unterfahrschutzplatte muss mit der Höhe der Anhängerkupplungssitzplatte übereinstimmen oder nicht weniger als 50 mm betragen

Abbildung 3 - Optimale Höhe zur Anpassung an die obere Anhängerkupplung eines Sattelaufliegers

Wenn die Sattelkupplung über einen Begrenzungsblock verfügt, ist dies eine geeignetere Höhe im Verhältnis zum Sattelauflieger, wenn der Sattelzug nach hinten geneigt wird, um auf dem Begrenzungsblock zu ruhen.

 

 

4. Fahren Sie mit der Zugmaschine rückwärts in den Sattelauflieger und halten Sie an, wenn die Sattelkupplung die Vorderseite des Sattelaufliegers berührt. Bei Luftfederung müssen die Airbags vollständig aufgeblasen sein. Steigen Sie dann aus dem Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass sich die Sattelkupplung in einer geeigneten Höhe befindet, damit sie den Sattelauflieger sanft anheben kann, wenn sie sich direkt unter dem Sattelauflieger befindet.

Um die richtige Höhe zu erreichen, heben oder senken Sie den Anhänger, indem Sie die Höhe der Stützen anpassen. Fahren Sie abschließend mit dem Anhänger langsam rückwärts, bis die Sattelkupplung mit dem Königszapfen verbunden ist und der Verriegelungsmechanismus automatisch schließt.

5. Überprüfen Sie den Verriegelungsmechanismus.

Stellen Sie sicher, dass zwischen der Oberfläche der Sattelkupplung und der Unterfahrschutzplatte des Sattelaufliegers kein Spalt vorhanden ist.

 

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